以前农民伯伯一把火烧掉的农作物秸秆，没想到成为发电厂、造纸厂、饲料商、甲醇制造等行业的抢手货。
现在正值北方的夏收季，山东、河南等地惊现“秸秆荒”，秸秆价格如坐过山车般在短时间内大幅飙升。
据“灵核网”报道，2025 年夏收期间，山东菏泽等地，原本每吨 200元左右的小麦秸秆价格，一路疯涨至350元/ 吨，同比涨幅高达 75%。价格的急剧攀升，让众多农民纷纷选择持货观望，农户满心期待秸秆价格能突破400元大关。
其实，每吨400元的小麦秸秆算是便宜的，根据6月的数据显示，一些供应饲料的秸秆，价格更高。因饲料需求旺盛，一些养牛场等收购价格持续走高，河南襄城县饲料级秸秆报价550元/吨，山东部分地区达600元/吨。
报道称，激烈的市场竞争，甚至引发了跨省抢货的现象。河北的电厂不惜携带现金奔赴河南周口，半路“截胡”运输车队，整个秸秆市场陷入了疯狂的抢购热潮之中。
以秸秆为主的生物质之所以这么抢手，跟它的广泛用途密切相关。秸秆不仅可以为土地提供有机肥料，还可以加工成畜牧饲料、菌类栽培基料，还可以作为原料加工成餐具等。
更关键的是，生物质还是清洁环保的燃料。不仅可以用来发电，还可通过厌氧发酵或热化学转化得到可燃气体，可用于生物天然气（沼气）、生物柴油、生物质清洁供热、生物乙醇、生物质甲醇等方面。生物质能是排在煤、石油、天然气之后的全球第四大能源。
这一轮河南、山东等地秸秆价格暴涨的背后，正是多方需求集中爆发的结果。
在2024-2025 年间，山东、河南两地新增了12家生物质电厂，这些电厂的投产，使得秸秆的年需求量激增 800万吨。
与此同时，禁塑令的全面推行，促使造纸企业纷纷将目光转向秸秆原料，像晨鸣纸业等造纸巨头，也义无反顾地加入了秸秆抢购的行列。
此外，由发改委、国家能源局联合印发的《煤电低碳化改造建设行动方案（2024—2027年）》中，将“生物质掺烧”列为改造建设的首要方式，要求在2027年前，煤电掺烧生物质的比例要达到≥10%，这无疑进一步加剧了市场对秸秆的迫切需求。
除了以上几个原因，绿色甲醇的突然爆火，也是导致生物质短缺的重要原因。
据金联创氢能数据库显示，截至2025年5月，全国规划、在建、投运绿氢氨醇项目704个。其中绿色甲醇项目153个，产能合计5570万吨/年，单个项目产能36万吨/年。
这些项目有些共同特征，一是近7成项目位于内蒙古和东北地区；二是近7成项目选择了“生物质+绿氢”方案或“生物质”方案。“生物质”方案又包括生物质气化-合成气路线以及生物质发酵-甲烷路线。
比如今年3月隆基绿能在江苏连云港市赣榆区落地的绿色甲醇项目，投资60亿，计划年产30万吨生物质制绿色甲醇，使用的就是通过生物质气化的方法制备合成气，然后利用合成气进行甲醇产品的生产。
还有中国能建拟在沈阳市康平县投资320亿，打造风光制氢融合生物质绿色醇油基地项目，建设年产50万吨生物质绿色醇油项目，预计年需求生物质约300万吨。
以上方案，都需要用到大量的生物质。5000万吨的产能，按照七成选择生物质路线计算，有近3500万吨的产能需要用到生物质。
按照业内专家测算，考虑到生物质秸秆的含灰量（20%）、含水量（20%），以及收集过程中的损耗，每吨绿色甲醇需要准备6.8吨的生物质（视原料种类和转化效率不同会有所波动）。3500万吨的产能，需要2.38亿吨的生物质。
尽管中国是生物质产量大国，生物质资源供应虽然充足，但分布极不均衡。对于中小规模的绿色甲醇项目，项目选址需要紧密依赖当地的生物质供应链。大型项目若没有足够的资源聚集，将面临严重的“生物质瓶颈”问题。
更关键的是，这些生物质大部分分散在农户手中，一旦各大厂商开始抢购生物质，涨价就成为必然。而且这些原料从收集、运输、储存再到最终转化成甲醇，每个环节都涉及较高的物流和生产成本。
生物质的供应稳定核可持续也是问题。生物质很容易因季节、气候等因素导致原料短缺；同时，生物质的获取必须符合可持续性标准，例如不能与粮食生产争地，不能对生态环境造成破坏。有些地方还规定，农作物的秸秆必须有一定比例还田，以提升土地肥力。
所以，数千万吨的绿色甲醇产能规划，最后很大可能无法落地。这也是目前大多数绿色甲醇项目，很少有真正投产，或者投产规模非常小的原因。
首图来源：中新网
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