山西德远净能环境科技股份有限公司
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在全球航运业迈向低碳化的进程中，日本海运巨头NYK集团正通过多元替代燃料策略逐步调整其船队燃料结构。据其负责燃料转型的高管在接受采访时透露，公司将以LNG为过渡，力争在本十年末前完成向氨燃料的转型。作为运营逾800艘多元化船队的巨头，NYK的目标是到2030年将其温室气体排放量较2021年水平减少45%，并在2050年前实现净...
最近，能源圈被国家能源局的一连串大动作刷屏了！《新型储能制造业高质量发展行动方案》《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》《2025年能源工作指导意见》三个重磅文件接连发布，条条指向一个焦点——构网型储能。这一套政策“组合拳”打得虎虎生风，瞬间点燃了万亿级储能市场，也让所有人都在好奇：构网型储能究竟有何...
如新发布的欧洲生物甲烷地图所示，截至2025 年第一季度末，欧洲生物甲烷工厂总数达到 1,678 家。在2024 年至 2025 年数据收集期间，共有 165 家新闻工厂开始运营，其中仅 2025 年初就有 56 家开始运营。法国目前在欧洲的生物甲烷产量领先，以21% 的生产份额和三倍的运营工厂超过德国。与此同时，英国和德国的经济停滞不前，...
固废资源化在环保行业大发展的黄金10年中，不仅没有孕育出一批像样的企业，甚至成了不少创业者的黑洞。接受青山产业评论采访的一位60后创业者自嘲：公司也曾是资本眼中的香饽饽，但好景不长，一路看着做环保工程的同行陆续上市敲钟，自己顶着个“资源化”的大帽子，从办公室干到“下地务农”。栏目｜趋势洞察 作者｜青...
行业联盟SEA-LNG发布了一份名为《LNG路径：半年市场回顾》的新报告——评估LNG、液化生物甲烷（LBM）和e-甲烷的现状，并呈现LNG双燃料发动机在IMO净零框架下提供最佳回报的初步分析。继2024年之后，2025年对LNG燃料船舶的需求持续。在2025年上半年，订购了87艘新的LNG双燃料船舶，比2024年同期的53艘有所增加。根据SEA-LNG成...
过去两年，Nature 正刊及其子刊连续刊发多篇“把 CO₂ 直接变成燃料/化学品”的突破性研究，本文将以四项 Nature 最新成果为主线，梳理 CO₂ → 燃料/化学品技术的关键演进路径。本文共计：5466字 | 17分钟阅读在“双碳”目标倒逼下，学界与产业界早已意识到，仅靠封存与末端管控不足以重塑碳循环，必须把二氧化碳重新“炼”...
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